Struktur korsi roda
Korsi roda biasa umumna diwangun ku opat bagian: rangka korsi roda, roda, alat marake sareng korsi. Ditémbongkeun saperti dina gambar, fungsi unggal komponén utama korsi roda digambarkeun.
roda badag: mawa beurat utama, diaméter kabayang nyaeta 51.56.61.66cm, jsb Iwal sababaraha ban padet nu diperlukeun ku lingkungan pamakéan, batur ngagunakeun ban pneumatic.
Roda leutik: Aya sababaraha diaméter kayaning 12.15.18.20cm. Roda diaméterna leutik ngagampangkeun pikeun negotiate halangan leutik sareng karpét khusus. Tapi, upami diaméterna ageung teuing, rohangan anu ditempatan ku sadayana korsi roda janten langkung ageung, ngajantenkeun gerakan henteu pikaresepeun. Biasana, kabayang leutik asalna saméméh kabayang badag, tapi dina korsi roda dipaké ku jalma kalawan lumpuh dahan handap, kabayang leutik mindeng disimpen sanggeus kabayang badag. Salila operasi, perhatian kudu dibayar pikeun mastikeun yén arah kabayang leutik jejeg kabayang badag, disebutkeun eta bakal gampang tip leuwih.
Kabayang: unik pikeun korsi roda, diaméterna umumna 5cm leuwih leutik batan rim kabayang badag. Nalika hemiplegia disetir ku hiji leungeun, tambahkeun hiji sejen kalawan diaméter leutik pikeun selection.The pasisian kabayang umumna kadorong langsung ku sabar. Upami fungsina henteu saé, éta tiasa dirobih ku cara-cara ieu pikeun ngagampangkeun nyetir:
- Tambahkeun karét kana beungeut pasisian handwheel pikeun ngaronjatkeun gesekan.
- Tambahkeun kenop push sabudeureun bunderan roda leungeun
- Pencét kenop horisontal. Dipaké pikeun tatu tulang tonggong C5. Dina waktos ieu, biceps brachii kuat, panangan disimpen dina kenop push, sareng karanjang tiasa kadorong ka hareup ku ngabengkokkeun siku. Upami teu aya kenop push horizontal, éta teu tiasa didorong.
- kenop push nangtung.Ieu dipaké nalika aya gerakan kawates taktak jeung sendi leungeun alatan rematik rematik.Sabab kenop push horizontal teu bisa dipaké dina waktu ieu.
- Bold push knob.It dipaké pikeun penderita anu gerakan ramo anu parah kawates sarta hese nyieun fist. Éta ogé cocog pikeun penderita osteoarthritis, panyakit jantung atawa penderita manula.
Ban: Aya tilu jenis: padet, inflatable, tabung jero jeung tubeless.Tipe padet ngalir leuwih gancang dina taneuh datar jeung teu gampang ngabeledug sarta gampang nyorong, tapi ngageter pisan dina jalan henteu rata jeung hese ditarik kaluar lamun nyangkut. dina alur salega ban; Inflatable ban jero anu harder pikeun nyorong sarta gampang kabocoran, tapi ngageter leuwih ti ban padet leutik; The tubeless inflatable tipe nyaman diuk dina sabab tubeless moal kabocoran sarta ogé inflated jero, tapi leuwih hese nyorong ti tipe padet.
Rem: Roda badag kudu rem dina unggal wheel.Tangtu, lamun hiji jalma hemiplegic ngan bisa make hiji leungeun, manéhna kudu make hiji leungeun ka marake, Tapi anjeun oge bisa masang rod extension pikeun beroperasi rem dina dua sisi.
Aya dua jenis rem:
Rem kiyeu. marake Ieu aman tur dipercaya, tapi leuwih laborious. Saatos adjustment, éta tiasa marake dina lamping. Upami disaluyukeun ka tingkat 1 sareng teu tiasa direm dina taneuh datar, éta henteu sah.
Togél rem.Using prinsip uas, éta rem ngaliwatan sababaraha sendi, Kauntungannana mékanis na anu kuat ti rem kiyeu, tapi gagal leuwih gancang. Dina raraga ngaronjatkeun gaya ngerem sabar urang, hiji rod extension mindeng ditambahkeun kana rem. Sanajan kitu, rod ieu gampang ruksak sarta bisa mangaruhan kaamanan lamun teu dipariksa rutin.
Korsi: Jangkungna, jerona, jeung rubakna gumantung kana bentuk awak pasién, jeung tékstur bahan ogé gumantung kana panyakit. Sacara umum, jerona 41,43cm, rubakna 40,46cm, sareng jangkungna 45,50cm.
Bantal korsi: Pikeun ngahindarkeun nyeri tekenan, perhatikeun hampang anjeun. Mun mungkin, make eggcrate atanapi Roto hampang, nu dijieun tina sapotong badag tina plastic.It diwangun ku angka nu gede ngarupakeun kolom papillary kerung plastik kalayan diaméter ngeunaan 5cm. Unggal kolom lemes sareng gampang pikeun mindahkeun. Saatos pasien linggih di dinya, permukaan tekanan janten sajumlah ageung titik tekanan.Leuwih ti éta, upami pasien rada ngalih, titik tekanan bakal robih kalayan gerakan nipple, ku kituna titik tekanan tiasa terus-terusan dirobih pikeun nyegah tekanan. borok disababkeun ku sering tekanan dina wewengkon dimaksud. Lamun euweuh cushion luhur, Anjeun kudu make busa layered, anu ketebalan kudu 10cm. Lapisan luhur kedah 0.5cm kandel busa polychloroformate dénsitas tinggi, sareng lapisan handap kedah palastik dénsitas sedeng tina alam anu sami. Anu dénsitas tinggi ngadukung, sedengkeun anu dénsitas sedeng lemes sareng nyaman. tekanan dina tubercle ischial kacida gedéna, mindeng ngaleuwihan 1-16 kali tekanan pondok kapilér normal, nu rawan iskemia sarta formasi borok tekanan. Pikeun ngahindarkeun tekanan beurat di dieu, sering ngagali sapotong dina pad anu cocog pikeun ngamungkinkeun struktur ischial naék. Nalika ngali, bagian hareup kedah 2,5cm di payuneun tubercle ischial, sareng sisina kedah 2,5cm di luar tubercle ischial. Jerona Kira-kira 7,5cm, pad bakal kaciri bentukna kerung sanggeus ngali, kalawan kiyeu dina sungut. Upami pad anu disebatkeun di luhur dianggo kalayan incision, éta tiasa rada efektif pikeun nyegah lumangsungna borok tekanan.
Suku jeung leg rests: Leg sésana bisa jadi boh tipe cross-sisi atawa tipe pamisah dua sisi. Pikeun duanana jenis ieu pangrojong, éta idéal ngagunakeun hiji nu bisa ngayun ka hiji sisi sarta jadi pisah.Perhatian kudu dibayar ka jangkungna suku rest.If rojongan suku teuing tinggi, sudut flexion hip bakal. badag teuing, sarta leuwih beurat bakal disimpen dina tuberosity ischial, nu bisa kalayan gampang ngabalukarkeun borok tekanan aya.
Sajongjongan: Backrest dibagi kana luhur jeung handap, tiltable jeung non-tiltable. Lamun sabar boga kasaimbangan alus tur kadalikeun leuwih kalapa, korsi roda jeung backrest low bisa dipaké pikeun ngidinan sabar boga rentang gede gerak. Upami teu kitu, pilih korsi roda luhur-tukang.
Armrests atanapi hip ngarojong: Ieu umumna 22.5-25cm leuwih luhur ti beungeut korsi korsi, sarta sababaraha hip ngarojong bisa nyaluyukeun jangkungna. Anjeun ogé tiasa nempatkeun papan kuir dina dukungan hip pikeun bacaan sareng tuangeun.
Pilihan korsi roda
Pertimbangan anu paling penting nalika milih korsi roda nyaéta ukuran korsi roda. Wewengkon utama dimana pangguna korsi roda nanggung beurat nyaéta sakitar tuberosity ischial imbit, sakitar femur sareng sakitar scapula. Ukuran korsi roda, khususna lebar korsi, jero korsi, jangkungna backrest, sarta naha jarak ti footrest ka cushion korsi téh luyu, bakal mangaruhan sirkulasi getih korsi dimana rider nempatkeun tekanan, sarta bisa ngakibatkeun abrasion kulit komo sores tekanan. Salaku tambahan, kaamanan sabar urang, kamampuhan operasi, beurat korsi roda, lokasi pamakéan, penampilan sarta isu sejenna ogé kudu dianggap.
Masalah anu kedah diperhatoskeun nalika milih:
Lebar korsi: Ukur jarak antara imbit atawa imbit nalika diuk. Tambahkeun 5cm, nyaeta, bakal aya gap 2,5cm dina dua sisi sanggeus diuk down.The korsi teuing sempit, sahingga hésé kaluar jeung asup tina korsi roda, sarta imbit jeung jaringan pingping dikomprés; lebar teuing, bakal hese diuk pageuh, bakal teu merenah pikeun maneuver korsi roda, anggota awak anjeun bakal gampang capé, sarta bakal hese asup jeung kaluar tina panto.
Panjang korsi: Ukur jarak horizontal ti hip deui ka otot gastrocnemius anak sapi nalika diuk turun. Ngurangan 6,5cm tina ukuranana. Lamun korsi pondok teuing, beurat utamana bakal tumiba dina ischium, nu bisa ngabalukarkeun tekanan kaleuleuwihan dina wewengkon lokal;Lamun korsi panjang teuing, éta bakal niiskeun fossa popliteal, mangaruhan sirkulasi getih lokal, sarta gampang ngairitasi kulit di wewengkon ieu.For penderita thighs pondok atawa penderita. kalawan hip atawa dengkul flexion contractures, eta leuwih hade migunakeun korsi pondok.
Jangkungna korsi: Ukur jarak ti keuneung (atanapi keuneung) ka fossa popliteal nalika diuk, tambahkeun 4cm. Nalika nempatkeun suku, papan kedah sahenteuna 5cm tina taneuh. Upami korsina luhur teuing, korsi roda teu tiasa lebet kana méja; lamun korsi teuing low, Tulang Sit nanggung beurat teuing.
Bantal: Pikeun kanyamanan sarta pikeun nyegah bedsores, bantal kudu ditempatkeun dina korsi tina korsi roda. Bantal korsi umum ngawengku bantal karét busa (5-10 cm kandel) atawa cushions gél. Pikeun nyegah korsi ambruk, hiji lapis 0,6 cm kandel bisa ditempatkeun di handapeun bantal korsi.
Jangkungna korsi: Beuki luhur korsi tukang, beuki stabil, handap deui, beuki gede gerakan awak luhur jeung anggota awak luhur.
Backrest handap: Ukur jarak ti beungeut diuk ka kelek (kalawan hiji atawa duanana leungeun stretched ka hareup), sarta ngurangan 10cm tina hasil ieu.
Balik korsi tinggi: Ukur jangkungna sabenerna tina beungeut diuk ka taktak atawa backrest.
jangkungna armrest: Lamun diuk turun, jeung leungeun luhur nangtung jeung forearms datar dina armrests, ngukur jangkungna tina beungeut korsi nepi ka ujung handap forearms Anjeun, tambahkeun 2.5cm. Jangkungna armrest ditangtoskeun mantuan ngajaga sikep awak bener jeung kasaimbangan sarta ngidinan awak luhur pikeun ditempatkeun dina posisi nyaman. The armrests teuing tinggi na leungeun luhur kapaksa naek, nyieun eta rawan kacapean. Lamun armrest teuing low, anjeun bakal kudu condong awak luhur anjeun ka hareup pikeun ngajaga kasaimbangan, nu teu ngan rawan kacapean tapi ogé bisa mangaruhan engapan.
asesoris séjén pikeun korsi roda: Ieu dirancang pikeun minuhan kabutuhan penderita husus, kayaning ngaronjatna beungeut gesekan tina cecekelan, dilegaan gerbong, alat anti shock, masang hip ngarojong dina armrests, atawa tabel korsi roda pikeun mempermudah penderita dahar jeung nulis, jsb .
Pangropéa korsi roda
Sateuacan nganggo korsi roda sareng dina sabulan, pariksa naha baudna leupas. Mun aranjeunna leupas, tighten aranjeunna dina time.Dina pamakéan normal, ngalaksanakeun inspeksi unggal tilu bulan pikeun mastikeun yén sakabéh komponén aya dina kaayaan alus. Pariksa rupa-rupa kacangan kuat dina korsi roda (utamana kacangan tetep tina as kabayang pungkur). Mun aranjeunna kapanggih janten leupas, maranéhna kudu disaluyukeun jeung tightened dina waktu.
Lamun korsi roda sapatemon hujan salila pamakéan, eta kudu ngusap garing dina waktu. Korsi roda dina pamakéan normal ogé kudu ngusap rutin ku lawon garing lemes jeung coated ku lilin anti karat pikeun ngajaga korsi roda caang jeung geulis keur lila.
Sering pariksa gerakan, kalenturan mékanisme puteran, sareng nerapkeun pelumas. Upami kusabab sababaraha alesan, as roda 24 inci kedah dicabut, pastikeun kacangna diketat sareng henteu leupas nalika dipasang deui.
Baut panyambung pigura korsi roda leupas jeung teu kudu dicekel.
Klasifikasi korsi roda
Korsi roda umum
Sakumaha ngaranna nunjukkeun, éta korsi roda dijual ku toko alat médis umum. Ieu kasarna bentuk korsi. Cai mibanda opat roda, kabayang pungkur leuwih badag, sarta kabayang push leungeun ditambahkeun. marake ogé ditambahkeun kana kabayang pungkur. Roda hareup leuwih leutik, dipaké pikeun setir. Korsi roda kuring bakal nambahan hiji-tipper di tukang.
Sacara umum, korsi roda kawilang hampang sareng tiasa dilipat sareng disimpen.
Ieu cocog pikeun jalma kalawan kaayaan umum atawa kasusah mobilitas jangka pondok. Teu cocog pikeun diuk pikeun période lila.
Dina watesan bahan, éta ogé bisa dibagi kana: beusi pipe baking (beurat 40-50 kilogram), pipe baja electroplating (beurat 40-50 kilogram), alloy aluminium (beurat 20-30 kilogram), aerospace alloy aluminium (beurat 15). -30 catties), aluminium-magnésium alloy (beurat antara 15-30 catties)
Korsi roda husus
Gumantung kana kaayaan sabar urang, aya loba asesoris béda, kayaning kapasitas beban bertulang, cushions korsi husus atawa backrests, sistem rojongan beuheung, suku adjustable, removable meja makan sareng nu sanesna.
Kusabab disebut husus-dijieun, hargana tangtu béda pisan. Dina hal pamakean, éta ogé nyusahkeun kusabab seueur asesoris. Biasana dianggo pikeun jalma anu ngagaduhan deformasi anggota awak atanapi awak anu parah atanapi parah.
Korsi roda listrik
Ieu korsi roda jeung motor listrik
Gumantung kana métode kontrol, aya rockers, huluna, niupan jeung sistem nyeuseup, sarta tipe séjén switch.
Pikeun maranéhanana anu pamustunganana lumpuh parah atawa kudu mindahkeun jarak nu leuwih gede, salami pangabisa kognitif maranéhanana alus, ngagunakeun hiji korsi roda listrik mangrupakeun pilihan alus, tapi merlukeun spasi gede pikeun gerak.
husus (olahraga) korsi roda
Korsi roda anu dirancang khusus pikeun olahraga rekreasi atanapi kompetisi.
Anu umum kalebet balap atanapi baskét, sareng anu dianggo pikeun nari ogé umum pisan.
Sacara umum, hampang sareng daya tahan mangrupikeun ciri, sareng seueur bahan téknologi tinggi anu dianggo.
Lingkup pamakéan sarta ciri rupa korsi roda
Aya seueur jinis korsi roda di pasar ayeuna. Éta bisa dibagi kana alloy aluminium, bahan hampang jeung baja nurutkeun bahan. Contona, aranjeunna bisa dibagi kana korsi roda biasa na korsi roda husus nurutkeun type.Special wheelchairs bisa dibagi kana: olahraga luang runtuyan korsi roda, runtuyan korsi roda éléktronik, korsi-sisi sistem korsi roda, jsb.
Korsi roda biasa
Utamana diwangun ku pigura korsi roda, roda, rem jeung alat lianna
Lingkup aplikasi:
Jalma kalawan cacad dahan handap, hemiplegia, paraplegia handap dada jeung manula kalawan mobilitas kawates
Fitur:
- Pasén tiasa ngoperasikeun sandaran tangan anu tetep atanapi tiasa dicabut sorangan
- Tetep atanapi removable footrest
- Bisa narilep keur dibawa lamun bade kaluar atawa lamun teu dipake
Numutkeun model sareng harga anu béda, aranjeunna dibagi kana:
Korsi teuas, korsi lemes, ban pneumatic atawa ban padet.Di antarana: korsi roda jeung armrests tetep sarta pedals suku tetep langkung mirah.
Korsi roda husus
Alesan utama nyaéta yén éta ngagaduhan fungsi anu kawilang lengkep. Henteu ngan ukur alat mobilitas pikeun jalma anu cacad sareng jalma anu mobilitas terbatas, tapi ogé ngagaduhan fungsi anu sanés.
Lingkup aplikasi:
Paraplegics tinggi sareng manula, lemah sareng gering
Fitur:
- The backrest tina korsi roda leumpang téh saluhur sirah nu rider urang, kalawan armrests removable jeung tipe pulas pedals suku. The pedals bisa diangkat jeung lowered tur diputer 90 derajat, sarta bracket nu bisa disaluyukeun kana posisi horizontal.
- Sudut sandaran tiasa disaluyukeun dina bagian atanapi terus-terusan ka tingkat mana waé (sarua sareng ranjang). Pamaké bisa beristirahat dina korsi roda, sarta headrest ogé bisa dihapus.
Korsi roda listrik
Lingkup aplikasi:
Pikeun pamakéan ku jalma kalawan paraplegia tinggi atawa hemiplegia anu miboga kamampuh ngadalikeun hiji leungeun.
Korsi roda listrik didamel ku batré sareng gaduh daya tahan sakitar 20 kilométer dina hiji muatan. Naha éta gaduh alat kontrol hiji-leungeun. Éta tiasa maju, mundur sareng péngkolan. Éta tiasa dianggo di jero ruangan sareng di luar. Hargana kawilang luhur.
waktos pos: Dec-09-2024