Pikeun sababaraha pasien anu samentawis atanapi permanén teu tiasa leumpang,korsi rodamangrupikeun alat transportasi anu penting pisan sabab ngahubungkeun pasien ka dunya luar. Aya seueur jinis korsi roda, sareng naon waé jinisnakorsi roda, éta kedah mastikeun kanyamanan sareng kasalametan panumpang. Nalika pangguna korsi roda gaduhkorsi rodaanu cocog sareng aranjeunna sareng tiasa beroperasi kalayan saé, di hiji sisi, aranjeunna janten langkung percaya diri sareng gaduh harga diri anu langkung luhur. Di sisi anu sanés, éta ogé ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ilubiung dina kahirupan sosial sacara langkung mandiri, contona, ku cara angkat ka tempat damel atanapi sakola, nganjang ka réréncangan, sareng ilubiung dina kagiatan komunitas anu sanés, sahingga masihan aranjeunna langkung seueur kontrol kana kahirupan aranjeunna.
Bahaya korsi roda anu salah
Teu panteskorsi rodaBisa ngajadikeun pasién boga sikep diuk anu goréng, sikep diuk anu goréng gampang nyababkeun tatu tekanan, ngabalukarkeun kacapean, nyeri, kejang, kaku, cacad, teu kondusif pikeun gerakan sirah, beuheung sareng panangan, teu kondusif pikeun engapan, pencernaan, ngelek, hésé ngajaga kasaimbangan awak, ngaruksak harga diri. Sareng teu sadaya pangguna korsi roda tiasa diuk kalayan leres. Pikeun anu gaduh dukungan anu cekap tapi teu tiasa diuk kalayan leres, kustomisasi khusus panginten diperyogikeun. Janten, hayu urang bahas kumaha milih anu lereskorsi roda.
Pancegahan pikeun milih korsi roda
Tempat-tempat utama anu nyababkeun tekanankorsi rodapangguna nyaéta nodul iskial, paha sareng soket, sareng daérah skapula. Ku alatan éta, nalika milihkorsi roda, urang kedah merhatikeun naha ukuran bagian-bagian ieu pantes pikeun nyingkahan karusakan kulit, abrasi sareng borok tekanan.
Di handap ieu mangrupikeun bubuka anu lengkep ngeunaankorsi rodamétode pamilihan:
Pilihan korsi roda
1. Lebar korsi
Biasana panjangna 40 nepi ka 46cm. Ukur jarak antara pingping atawa antara dua untaian nalika diuk, teras tambahkeun 5cm supados aya jarak 2,5cm di unggal sisi saatos diuk. Upami korsina sempit teuing, hésé asup jeung kaluar tina korsi.korsi roda, sareng jaringan pingping sareng pingping dikomprés. Upami korsina lega teuing, hésé diuk pageuh, teu merenah pikeun ngoperasikeun korsi roda, anggota awak luhur gampang capé, sareng hésé asup sareng kaluar panto.
2. Panjang korsi
Biasana panjangna 41 nepi ka 43cm. Ukur jarak horizontal antara bokong posterior jeung otot gastrocnemius betis nalika diuk sarta kurangkeun pangukuranana ku 6,5cm. Lamun korsi pondok teuing, beurat utamana bakal murag kana iskium, gampang ngabalukarkeun tekanan lokal teuing; Lamun korsi panjang teuing, éta bakal niiskeun fosa popliteal sarta mangaruhan sirkulasi getih lokal, sarta gampang ngarangsang kulit. Pikeun pasién anu pingpingna pondok atawa kontraktur fleksi pingping jeung tuur, leuwih hade make korsi pondok.
3. Jangkungna korsi
Biasana panjangna 45 nepi ka 50cm. Ukur jarak keuneung (atawa keuneung) ti fossa popliteal nalika diuk, teras tambahkeun 4cm. Nalika nempatkeun pedal, papan kedah sahenteuna 5cm tina taneuh. Jokna luhur teuing pikeunkorsi roda; Upami korsi handap teuing, tulang anu bakal diuk bakal nanggung beurat teuing.
4. Bantalan korsi
Pikeun kanyamanan sareng nyegah borok baring, bantal kedah disimpen dina korsi korsi akorsi rodaBantal anu umum di antarana busa (kandelna 5~10cm), gél, sareng bantal anu tiasa ditiup. Lambaran triplek kandelna 0,6cm tiasa disimpen di handapeun bantal korsi pikeun nyegah korsi tilelep.
5. Sandaran
Kaunggulan korsi roda rupa-rupa gumantung kana jangkungna tonggongna. Pikeun tonggong handapkorsi roda, jangkungna sandaran tonggongna nyaéta jarak ti permukaan calik ka kelek, sareng 10 séntiméter deui dikirangan, anu langkung kondusif pikeun gerakan anggota awak luhur sareng awak bagian luhur pasien. Korsi roda anu sandaranna luhur langkung stabil. Jangkungna sandaran tonggongna nyaéta jangkungna saleresna tina permukaan calik ka taktak atanapi bantal tonggong.
6. Jangkungna pager
Nalika diuk, panangan luhur nangtung sareng panangan handap rata dina sandaran leungeun. Ukur jangkungna ti permukaan korsi dugi ka sisi handap panangan. Nambahkeun jangkungna sandaran leungeun anu pas 2,5cm bakal ngabantosan ngajaga sikep sareng kasaimbangan awak anu leres, sareng ngamungkinkeun anggota awak luhur disimpen dina posisi anu nyaman. Sandaran leungeun luhur teuing, panangan luhur kapaksa diangkat, gampang capé; Upami sandaran leungeun handap teuing, awak bagian luhur kedah condong ka payun pikeun ngajaga kasaimbangan, anu henteu ngan ukur gampang capé, tapi ogé tiasa mangaruhan engapan.
7. Asesoris séjén pikeun korsi roda
Dirancang pikeun minuhan kabutuhan pasien khusus, sapertos ningkatkeun permukaan gesekan gagang, ekstensi rem, alat tahan guncangan, pamasangan sandaran leungeun, atanapi merenah pikeun pasien tuang, nyeratkorsi roda méja, jsb.
Dina taun 2002, kusabab ningali kahirupan tatanggana anu malang, pangadeg kami, Bapak Yao, mutuskeun pikeun ngantepkeun sadayana anu cacad mobilitas naék kana korsi roda sareng kaluar ti bumi pikeun ningali dunya anu warna-warni. Ku kituna,JUMAOdiadegkeun pikeun ngadegkeun strategi alat rehabilitasi. Dina taun 2006, sacara teu dihaja, Bapak Yao pendak sareng pasien pneumokoniosis anu nyarios yén aranjeunna jalma anu bakal naraka bari tungkul! Présidén Yao reuwas pisan sareng ngadegkeun departemén énggal--alat pernapasan. Komitmen pikeun nyayogikeun alat suplai oksigén anu paling efektif pikeun jalma anu ngagaduhan panyakit paru-paru: generator oksigén.
Salila 20 taun, anjeunna salawasna percaya: Unggal kahirupan téh pantes pikeun kahirupan anu pangsaéna! SarengJumaomanufaktur mangrupikeun jaminan kualitas hirup!
Waktos posting: 21 Nopémber 2022